La movilidad del presente y del futuro

 

Nueva movilidad adaptada al sector automovilístico

Si bien compartir autos probablemente signifique un crecimiento más lento de las ventas de vehículos,
también sugiere nuevas y fuertes oportunidades para los fabricantes de automóviles, proveedores y
muchos más jugadores de movilidad.

La creciente popularidad de la movilidad compartida disminuirá las ventas mundiales de vehículos, pero
no las revertirá. Aunque es probable que haya menos vehículos nuevos en la carretera debido al
intercambio, las ventas de automóviles en los países en desarrollo superarán el impacto de la movilidad
compartida en los próximos 15 años. Aun así, hasta 2030, aproximadamente un tercio del aumento
esperado en las ventas de vehículos por la urbanización y el crecimiento macro-económico
probablemente no ocurrirán debido a la movilidad compartida .Sin embargo, la historia de la movilidad
compartida no es del todo mala para la industria, especialmente si los fabricantes de automóviles, los
proveedores y los otros jugadores de movilidad ahora toman medidas para posicionarse para ella.
Las ventas de vehículos superarán el impacto de la movilidad compartida principalmente debido al
fuerte crecimiento esperado en Asia y la alta frecuencia de reemplazo de vehículos compartidos debido
a su alta utilización.

La investigación también sugiere que la movilidad compartida solo reemplazará
parcialmente la propiedad del automóvil. Una encuesta de McKinsey de 2017 revela que el 67 por ciento
de todos los encuestados de EE. UU. Prefieren conducir sus propios automóviles en lugar de usar
aplicaciones de transporte, y el 63 por ciento no está interesado en cambiar sus vehículos por viajes de
movilidad compartida, incluso si son gratuitos.
Si bien la industria de la movilidad compartida sigue siendo embrionaria, sus nuevos jugadores ya están
superando a algunos fabricantes de automóviles mucho más grandes con respecto a las valoraciones del
mercado, lo que sugiere un fuerte apoyo de los inversores.

Dimensionar el mercado de movilidad compartida

En tres regiones centrales, China, Europa y Estados Unidos, el mercado de movilidad compartida fue
de casi $ 54 mil millones en 2016, y debería continuar experimentando tasas de crecimiento anual
impresionantes en el futuro. En el escenario más positivo, que implica una fuerte demanda de los
clientes de taxis o transbordadores autónomos (los llamados taxis o transbordadores), en ubicaciones
de baja densidad y en ciudades que toman medidas para habilitarlos, el mercado podría ver un 28 por
ciento crecimientos anuales de 2015 a 2030. Incluso el escenario menos agresivo apunta a un
crecimiento constante basado en la conveniencia y la economía; proyecta una expansión anual del 15
por ciento, incluso si los clientes no adoptan fácilmente los taxis automáticos y las ciudades no los
apoyan.

Actualmente, China y Estados Unidos son los dos mercados más grandes para la movilidad compartida,
con $ 24 mil millones y $ 23 mil millones, respectivamente. Ambos mercados están dominados por
jugadores de e-hailing, que poseen cuotas de mercado que superan el 80 por ciento en cada país. El
mercado europeo, por otro lado, es mucho más pequeño, con poco menos de $ 6 mil millones, y se

inclina hacia el uso compartido de automóviles con un paisaje más fragmentado (las ciudades regulan
el uso compartido individualmente y el negocio requiere más activos).

Una idea que ya es evidente en la industria es la falta de un modelo de movilidad de talla única. Eso
significa que los participantes deben realizar segmentaciones de mercado a nivel de la ciudad. Berlín,
por ejemplo, funciona con el uso compartido de automóviles, con múltiples jugadores y oportunidades
limitadas de llamadas electrónicas debido a la regulación relacionada con el taxi. Mientras tanto, Beijing,
una ciudad densamente poblada de ingresos medios, tiene un mercado de movilidad compartida de más
de $ 700 millones. Centrada principalmente en una sólida plataforma de e-hailing, Beijing es un mercado
ganador donde la mayoría de las empresas controla casi todo el mercado.
La encuesta de consumidores de McKinsey de 2017 indica que la movilidad compartida debería ver un
mayor crecimiento De los que actualmente usan servicios de transporte no taxis, el 63 por ciento espera
aumentar su uso "mucho" en los próximos dos años, e incluso más (67 por ciento) dicen que harán lo
mismo con respecto al uso compartido del automóvil.
Si bien aquellos que usan la movilidad compartida claramente esperan usarla mucho más en el futuro,
todavía solo representa una pequeña fracción del total de millas recorridas en vehículos. De hecho, hoy
en día, la movilidad compartida representa aproximadamente un punto porcentual del 30 por ciento de
las millas anuales recorridas por vehículos que actualmente podría abordar. Las limitaciones incluyen la
falta de disponibilidad de estas soluciones en entornos rurales, y el intercambio tiende a no favorecer
los desplazamientos frecuentes debido a su costo y la disponibilidad de opciones menos costosas, como
el uso compartido del automóvil. También es menos atractivo para hacer mandados o viajes de compras
de varias paradas. Sin embargo, las soluciones de movilidad compartida tienen sentido para viajar a
eventos sociales en áreas urbanas.

Cambiando el juego de la movilidad

El mayor crecimiento de la movilidad compartida dependerá de la eficacia con que la industria elimine
los puntos débiles de los clientes existentes. Por ejemplo, algunos usos, como la agrupación de
vehículos de movilidad compartida, pueden crear dinámicas incómodas entre los pasajeros que son
básicamente extraños, mientras que un viaje en solitario puede ser demasiado costoso para la mayoría
de las personas.

Los vehículos diseñados específicamente ofrecen una solución a los problemas actuales, especialmente
los relacionados con el costo (Por ejemplo, en los Estados Unidos, un vehículo típico podría costar casi $
24,000 porque representa un compromiso desarrollado para atraer al espectro más amplio de
consumidores en los segmentos objetivo. Un vehículo especialmente diseñado, por otro lado, podría
presentar niveles más bajos de complejidad; motores menos potentes; interiores más simples y fáciles
de limpiar; procesos de ensamblaje menos complicados; y menores costos de distribución. Tal automóvil
podría costar casi un 25% menos que un vehículo típico.

Los fabricantes de automóviles que intentan posicionarse para el futuro deben determinar cómo
beneficiarse de un mercado que podría tomar estos dos caminos alternativos. Las siguientes
opciones estratégicas pueden ser relevantes para cualquier vía o para ambas:
Prepárese para vehículos especialmente diseñados (camino transformador). Esfuércese por ser el
primero en desarrollar vehículos especialmente diseñados y coopere con los proveedores de
plataformas de movilidad compartida para escalar rápidamente y ganar cuota de mercado.

Use la movilidad compartida como un canal indirecto (cualquier ruta). Utilice la movilidad compartida
para garantizar el cumplimiento de las emisiones de la flota (a través de vehículos eléctricos), pruebe
nuevas tecnologías o diseños y obtenga acceso a los datos del cliente, donde sea legalmente permitido.
Conviértete en un jugador de plataforma (ruta de status quo). Encuentre formas de acceder al negocio
de la plataforma y desarrolle estrategias para atraer una base de clientes.
Conviértete en un operador de flota (camino transformador). Desarrolle relaciones con ciudades clave
e invierta en el desarrollo de capacidades.

Los proveedores de componentes automotrices también pueden tomar medidas para prepararse para
las oportunidades de movilidad compartida. Las sugerencias incluyen lo siguiente:
Aproveche las pruebas de productos y las oportunidades de datos (ambas rutas). Proporcione
componentes para vehículos de flota y emplee movilidad compartida para probar tecnologías
y componentes y obtener acceso a los datos del cliente, donde sea legalmente permitido.
Conviértete en un experto (camino transformador). Sea el primero en desarrollar componentes para
vehículos diseñados específicamente, o desarrolle capacidades y conviértase en un líder de pensamiento
en el diseño de componentes para vehículos de movilidad compartida.

Conviértete en un operador de flota (camino transformador). Construya o fortalezca las relaciones con
los principales fabricantes de equipos originales (OEM) para cooperar (o iniciar diálogos sobre)
vehículos especialmente diseñados.